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Cadre Gravel Yoeleo Altera G21 DB – Kit cadre carbone T800, UDH, T47
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1 590,00 €
TTC
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L’Altera G21 DB est un kit cadre gravel carbone haut de gamme, homologué UCI, livré avec cadre, fourche, cintre intégré H21 et tige de selle. Construit en carbone High Modulus Toray 800, il adopte un boîtier de pédalier T47 à cuvettes internes, un standard 12×142 / 12×100 thru-axle, une patte de dérailleur UDH remplaçable et un dégagement de pneu généreux jusqu’à 700×53 mm ou 650B x 2.1" (mono-plateau). Il intègre des compartiments de rangement dans le cadre, de multiples fixations (4 porte-bidons, mudguard & cargo rack compatibles) et une nouvelle tige de selle ronde 27,2 mm pour plus de confort et de polyvalence.
L’Altera G21 DB Gravel Bike Frameset est le kit cadre gravel de Yoeleo orienté aventure et bikepacking, pensé pour offrir davantage de capacité de chargement, de stabilité et de confort que le G21 “classique”.
Le kit comprend :
- Cadre G21
- Fourche
- Cintre intégré H21 carbone
- Tige de selle
Le cadre est fabriqué en carbone High Modulus Toray 800, en finition Champagne de série, avec possibilité de peinture personnalisée. Il est disponible en tailles 45, 49, 52, 54, 56, 58, 60 cm, avec un poids annoncé de 1170 g (56 cm, Champagne) et 1150 g (56 cm, Raw).
Côté standard de pédalier, l’Altera G21 utilise un BB T47 à cuvettes internes (BB width 85,5 mm), compatible avec :
- pédalier Shimano GRX 24 mm,
- pédalier SRAM DUB / DUB Wide,
- pédalier SRAM GXP.
Le poste de pilotage repose sur le cintre intégré H21 avec flare de 15,2°, proposé en largeurs 400 / 420 / 440 mm et longueurs de potence 80 / 90 / 100 / 110 mm, pour un contrôle renforcé en gravel. Son poids annoncé est de 360 g ±15 g (420×90).
La fourche adopte un pivot conique 1 1/8" – 1 1/2", un axe 12×100 mm, et un poids d’environ 480 g (peinte, taille 56). Deux options sont proposées : fourche avec œillets ou sans œillets, selon tes besoins en bagagerie avant.
La tige de selle est désormais ronde en 27,2 mm, avec un poids d’environ 95,2 g (sans collier). Cette nouvelle “Pro-Flex Seatpost” est conçue pour mieux filtrer les vibrations et permet de passer facilement à une tige tierce ou même à une tige de selle télescopique.
Pour la compatibilité :
- Patte de dérailleur : UDH (Universal Derailleur Hanger), remplaçable, pour une compatibilité étendue avec les groupes modernes.
- Standard de freins : Flat Mount Disc.
- Passage de câbles : intégralement interne.
- Dégagement de pneus (montage mono-plateau) : jusqu’à 700×53 mm ou 650B x 2.1".
L’Altera G21 reçoit également :
- 4 fixations de porte-bidons,
- compatibilité garde-boue (mudguard),
- compatibilité porte-bagages (cargo rack),
- une capacité de rangement interne dans le tube supérieur et le tube diagonal, avec sac intégré pour le down tube.
La limite de poids pilote est indiquée à 125 kg.
altera-g21-gravel-frameset
Fiche technique
- Fourche
- Carbone High Modulus Toray 800
- Boîtier de pédalier
- T47 à cuvettes internes (BB width 85,5 mm)
- Limite de poids
- 125kg
- Système de freinage
- Frein à disque Flat Mount
- Matériau
- Carbone Toray T800
- Câblerie
- Totalement interne
- Compatibilité
- Shimano GRX 24 mm / SRAM DUB & DUB Wide / SRAM GXP
- Axe arrière
- 12×142 mm
- Finition
- Champagne
- Kit Cadre inclus
- Cadre + Fourche + Cintre + Tige de selle
- Tailles de cadre
- 45 / 49 / 52 / 54 / 56 / 58 / 60 cm
- Patte de dérailleur
- UDH (Universal Derailleur Hanger) remplaçable
- Poids du cadre
- 1170 g
- Pivot de fourche
- Conique 1 1/8" – 1 1/2"
- Dégagement pneus (1x)
- Jusqu’à 700 × 53 mm ou 650B × 2.1"
- Cintre intégré
- H21 Carbon, 15.2° flare
- Poids cintre H21
- ~360 g ±15 g (420 × 90)
- Tailles cintre H21
- Largeurs 400 / 420 / 440 mm ; potence 80 / 90 / 100 / 110 mm
- Tige de selle
- Ronde 27,2 mm (Pro-Flex Seatpost)
- Poids tige de selle
- ~95,2 g (sans collier)
- Points de fixation
- 4 porte-bidons, compatibilité mudguard & cargo rack
- Rangement interne
- Compartiments tube supérieur + tube diagonal (sac down tube fourni)
